ZX200LC-6
スーパーロング
ロングリーチで
ワイドな作業半径
スーパーロング
ロングリーチで
ワイドな作業半径
ZX200LC-6では「H15型」と「H18分割ブーム型」のみ対応しております。
「H18型」のみベースマシンがZX200LC-7になっておりますので、7型カタログをご覧ください。
ブーム・アームシリンダ回路は、フロントの急激な動きを防止し、スムーズな複合操作性を高めています。
リバーメンテナンス作業、法面作業、軽掘削作業などに対応しています。MLクレーン作業(オプション: ZX120-6、ZX200LC-6)、積込み作業では、手前でのダンプ高さを大きくし、作業性を向上しています。
スーパーロング仕様機製造の長年の経験により、補強板の適正配置、溶接方法の改善を施し、フロント構造物の耐久性向上が図られています。
周囲映像をモニタで確認できます。モニタ映像は、コンソールに配置したスイッチにより周囲/右+後方/左右+後方に切り替えて表示できます。
長寿命で省エネ性能に優れるLEDライトを標準化しました。さらに、作業灯スイッチをON時にエンジンスイッチをOFFにすると、約30秒間ライトが点灯しつづけ夜間の降車シーンをサポートします。
単位:mm
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〈注〉※印はシューラグ高さ含みません。
単位:mm
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運転質量 | ||
---|---|---|
24,000kg | 24,400kg | 24,700kg |
標準バケット容量(新JIS) | ||
0.5㎥ | ||
標準シュー幅 | ||
600mm グローサシュー 700mm グローサシュー 800mm グローサシュー |
接地圧 | |
---|---|
49kPa (0.50kgf/㎠) 43kPa (0.44kgf/㎠) 38kPa (0.39kgf/㎠) |
|
旋回速度 | |
11.8min-1 (11.8rpm) | |
走行速度 高 / 低 | |
5.5 / 3.5km/h | |
登坂能力 | |
70% (35度) | |
最大掘削力 新JIS | |
バケット | アーム |
93kN (9,500kgf) | 46kN (4,700kgf) |
名称 |
---|
いすゞ AR-4HK1X |
形式 |
水冷式 4 気筒直接噴射式 電子制御式 |
定格出力 ネット |
122kW / 2,000min-1 (166PS / 2,000rpm) |
総行程容積 |
5.193L (5,193cc) |
油圧ポンプ形式 |
---|
可変容量形ピストン式×3、歯車式×1 |
主リリーフ弁セット圧 |
34.3MPa (350kgf/㎠) |
旋回油圧モータ形式 |
定容量形ピストン式×1 |
走行油圧モータ形式 |
可変容量形ピストン式×2 |
燃料タンク容量(軽油) | 作動油量(交換油量) |
---|---|
400L | 240L (135L) |
エンジンオイル容量 | 尿素タンク容量 |
23L | 57L |
特定特殊自動車の車名および型式 |
---|
日立 DC4A |
特定原動機の名称および型式 |
いすゞ 4HK1XDRA |
運転質量 |
---|
25,800kg |
標準バケット容量(新JIS) |
0.3㎥ |
標準シュー幅 |
800mm グローサシュー |
接地圧 | |
---|---|
40kPa (0.41kgf/㎠) | |
旋回速度 | |
11.8min-1 (11.8rpm) | |
走行速度 高 / 低 | |
5.5 / 3.5km/h | |
登坂能力 | |
70% (35度) | |
最大掘削力 新JIS | |
バケット | アーム |
93kN (9,500kgf) | 39kN(4,000kgf) |
名称 |
---|
いすゞ AR-4HK1X |
形式 |
水冷式 4 気筒直接噴射式 電子制御式 |
定格出力 ネット |
122kW / 2,000min-1 (166PS / 2,000/rpm) |
総行程容積 |
5.193L (5,193cc) |
油圧ポンプ形式 |
---|
可変容量形ピストン式×3、歯車式×1 |
主リリーフ弁セット圧 |
34.3MPa (350kgf/㎠) |
旋回油圧モータ形式 |
定容量形ピストン式×1 |
走行油圧モータ形式 |
可変容量形ピストン式×2 |
燃料タンク容量(軽油) | 作動油量(交換油量) |
---|---|
400L | 240L (135L) |
エンジンオイル容量 | 尿素タンク容量 |
23L | 57L |
特定特殊自動車の車名および型式 |
---|
日立 DC4A |
特定原動機の名称および型式 |
いすゞ 4HK1XDRA |
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