高さ広さに制限のある地下工事にベストマッチ
- 20tクラス相当のアタッチメントを装着可能。
- アームシリンダ下面配置や高圧配管位置を左側に集中装備することにより、配管の損傷を低減。
- ブレーカ、破砕機装着に必要なアタッチメント配管を標準装備。
力強く軽快に、
クラスを超えたアタッチメント装着
低く狭い解体現場に究極の１台
丸つり用つり環付き専用カウンタウエイト、つり環付きショートリーチ用ブームを装備。
| 運転質量（0.65 m3 バケット付き時） | |
|---|---|
| Kキャブ | 低頭キャブ |
| 15,430kg | 15,300kg |
| 標準バケット容量 新JIS | |
| 0.65m3 | |
| 標準シュー幅 | |
| 500mmグローサシュー | |
| 接地圧 | |
|---|---|
| Kキャブ | 低頭キャブ |
| 48kPa (0.49kgf/cm2) | 48kPa (0.49kgf/cm2) |
| 旋回速度 | |
| 13.3min-1 (13.3rpm) | |
| 走行速度 高 / 低 | |
| 5.5 / 3.3km/h | |
| 登坂能力 | |
| 20%（36°） | |
| 名称 | |
|---|---|
| いすゞ AR-4JJ1X | |
| 形式 | |
| 水冷式4 気筒直接噴射式 電子制御式 | |
| 定格出力 ネット | |
| 74.9kW 2,000min-1 (102PS 2,000rpm) |
|
| 総行程容積 | |
| 2.999L (2,999cc) |
| 油圧ポンプ形式 | |
|---|---|
| 可変容量形ピストン式 × 2歯車式 × 1 | |
| 主リリーフ弁セット圧 | |
| 34.3MPa (350kgf/cm2) | |
| 旋回油圧モータ形式 | |
| 定容量形ピストン式 × 1 | |
| 走行油圧モータ形式 | |
| 可変容量形ピストン式 × 2 |
| 燃料タンク容量(軽油) | |
|---|---|
| 220L | |
| 作動油量(交換油量) | |
| 155L (60L) | |
| エンジンオイル容量 | |
| 17L | |
| 尿素タンク容量 | |
| 13L |
| 特定特殊自動車の車名および型式 | |
|---|---|
| 日立 DASA | |
| 特定原動機の名称および型式 | |
| いすゞ 4JJ1XDRA |
| フロント | Kキャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| 3.0 m ショートリーチ用ブーム （本体丸つり用つり環付き） |
◎ | ◎ |
| 2.05 m ショートリーチ用アーム | ◎ | ◎ |
| ブームシリンダガード | ● | ● |
| アームシリンダガード | ● | ● |
| バケットシリンダガード | ◎ | ◎ |
| バケット | Kキャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| 0.65 m3 専用バケット | ● | ● |
| フック付き缶物 A リンク | ◎ | ◎ |
| Ｋ用強化型Ｂリンク | ◎ | ◎ |
| シュー | Kキャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| 500 mm グローサシュー | ◎ | ◎ |
| 600 mm グローサシュー | ● | ● |
| 700 mm グローサシュー | ● | ● |
| カウンタウエイト | Kキャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| 4,300 kg カウンタウエイト（0.8 t 増量） （本体つり環付き） |
◎ | ◎ |
| キャブ | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| K キャブ （前窓ツインワイパ付き /天窓ワイパ付き） |
◎ | ― |
| 低頭キャブ | ― | ◎ |
| キャブ天井縦桟ガード*1 | ◎ | ― |
| キャブ前面上下縦桟ガード | ◎ | ― |
| キャブ前面上下網ガード | ● | ● |
| キャブ前面下網ガード | ● | ◎ |
| 室内装備 | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| 固定シート（布張り） | ◎ | ◎ |
| メカニカルサスペンションシート（布張り） | ● | ● |
| DC12 V 電源ユニット | ◎ | ◎ |
| キー | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| NS キー | ◎ | ◎ |
| H800 キー | ● | ● |
| 電子キーロックシステム | ● | ● |
| アタッチメント配管 | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| アタッチメント基本配管 | ◎ | ◎ |
| ブレーカ、破砕機共用配管 | ◎ | ◎ |
| アタッチメント速度切替え配管（2 速切替え） | ◎ | ◎ |
| パイロットアキュムレータ | ◎ | ◎ |
| アシスト配管 | ||
| ・ 電気式操作用品（アシスト操作用レバー） | ● | ● |
| ・ 油圧式操作用品（アシスト操作用ペダル） | ● | ● |
| ・ PTO バルブ用品 | ● | ● |
| ・ アディショナルポンプ （モータアタッチメント用） |
● | ● |
| ・ アディショナルポンプ （シリンダアタッチメント用） |
● | ● |
| 安全装置 | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| 旋回警報装置 | ● | ● |
| 走行警報装置 | ● | ● |
| ライト | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| キャブ上作業灯（各種） | ● | ● |
| ブーム作業灯（両側） | ● | ● |
| その他 | キャブ | 低頭キャブ |
|---|---|---|
| トラックガード（1 個）*2 | ● | ● |
| トラックガード（2 個）*2 | ● | ● |
| トラックアンダカバー*2 | ◎ | ◎ |
| 強化型サイドステップ *2 | ◎ | ◎ |
| セレクタバルブ式マルチレバー（4way） | ● | ● |
| 燃料給油ポンプ（フィルタ付き） | ● | ● |
| 旋回体アンダカバー（強化型 : 6.0 mm） | ◎ | ◎ |
| ウォームアップフィルタ | ● | ● |
| 作動油タンク（高性能フィルタ付き） | ◎ | ◎ |
| プレクリーナ付きエアクリーナ | ● | ● |
| 衛星通信ユニット | ● | ● |
| ブレーカ配管ラインフィルタ | ◎ | ◎ |
| 本体丸つり用シャックル | ◎ | ◎ |
| アーム先端ストップバルブ開閉用工具 | ◎ | ◎ |
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