「操作性」
感覚に寄り添い、応える操作性の日立
日立建機に蓄積された油圧ショベルの開発技術を生かし、滑らかな複合動作を可能にする優れた操作性で解体現場の作業効率化に貢献します。
解体仕様機
木造～軽量鉄骨解体のスペシャリスト
感覚に寄り添い、応える操作性の日立
日立建機に蓄積された油圧ショベルの開発技術を生かし、滑らかな複合動作を可能にする優れた操作性で解体現場の作業効率化に貢献します。
過酷な解体現場に強く、使える期間は長く
過酷な作業が強いられる日本国内の解体現場において、
日立建機の油圧ショベルは不必要なダウンタイムを生まない優れた信頼性・耐久性からお客様の求める生産性の向上を高次元で実現いたします。
| 運転質量 | |
|---|---|
| 8,040kg | |
| 機体質量 | |
| 6,440kg | |
| 標準バケット容量 新JIS | |
| 0.28m3 | |
| 標準シュー幅 | |
| 450mmグローサシュー | |
| 接地圧 | |
|---|---|
| 35kPa (0.36kgf/cm2) | |
| 旋回速度 | |
| 10.5min-1 (10.5rpm) | |
| 走行速度 高/低 | |
| 5.0 / 3.1km/h | |
| 登坂能力 | |
| 70% (35˚) | |
| 最大掘削力 新JIS | |
| バケット | アーム |
| 55kN (5,610kgf) | 32kN (3,260kgf) |
| 名称 | |
|---|---|
| 4TNV98C | |
| 形式 | |
| 水冷式4気筒直接噴射式 電子制御式 | |
| 定格出力 | |
| 41.8kW 2,000min-1 (56.8PS 2,000rpm) |
|
| 総行程容積 | |
| 3.318L (3,318cc) |
| 油圧ポンプ形式 | |
|---|---|
| 可変容量形ピストン式×3、歯車式×1 | |
| 主リリーフ弁セット圧 | |
| 26.0MPa (265kgf/cm2) | |
| 旋回油圧モータ形式 | |
| 定容量形ピストン式×1 | |
| 走行油圧モータ形式 | |
| 可変容量形ピストン式×2 | |
| 駐車ブレーキ形式 | |
| 機械式 |
| 燃料タンク容量 (軽油) | |
|---|---|
| 135L | |
| 作動油タンク容量 | |
| 全量100L (タンク基準レベル56L) |
|
| エンジンオイル容量 | |
| 12.3L |
| 特定特殊自動車の車名及び型式 | |
|---|---|
| 日立 DEPA | |
| 特定原動機の名称及び型式 | |
| YDN-4TNV98C |
| ブーム | |
|---|---|
| 3.72 mブーム | － |
| 3.72 m ブーム (基本配管座付き) | － |
| 3.72 m Hブーム (基本配管座付き) | － |
| 4.06 m Kブーム (基本配管座付き) | ◎ |
| 4.06 m Kブーム (基本配管座付き、アシスト配管座付き) | ● |
| アーム | |
|---|---|
| 1.62 m アーム | － |
| 2.12 m アーム | － |
| 1.62 m アーム (下面補強) | － |
| 2.12 m アーム (下面補強) | － |
| 1.62 m アーム (上下面補強) | － |
| 2.12 m アーム (上下面補強) | － |
| 1.62 m アーム (4面補強) | － |
| 2.12 m アーム (4面補強) | － |
| 2.12 m アーム (4面補強、基本配管座付き) | ◎ |
| バケット | |
|---|---|
| 0.28 m3 バケット | ● |
| 0.28 m3 バケット (爪サイズアップバケット) | ◎ (フル補強) |
| 0.33 m3 バケット | － |
| Aリンク | － |
| フック付き缶物Aリンク | ◎ |
| ＭＬフック付きＡリンク | ● |
| Bリンク | － |
| K用強化型Bリンク | ◎ |
| シュー | |
|---|---|
| 450 mm グローサーシュー | ◎ |
| 450 mm グローサーシュー (ボルトオンパット付き) | ● |
| 600 mm グローサーシュー | ● |
| 450 mm フラットシュー | ● |
| 500 mm 三角シュー | ● |
| 600 mm 三角シュー | ● |
| 700 mm 三角シュー | ● |
| 450 mm ゴムクローラ | － |
| 450 mm 分割式パッドクローラシュー | ● |
| カウンタウエイト | |
|---|---|
| 1,300 kg カウンタウエイト | － |
| 1,800 kg カウンタウエイト | ◎ |
| ブレード | |
|---|---|
| 2,320 mm 幅標準ブレード (溶接エッジ) | ● |
| 2,470 mm 幅広ブレード (溶接エッジ) | ● |
| キャブ | |
|---|---|
| キャブ (作業灯配線なし) | － |
| キャブ (K ： 前窓ツインワイパ付き/天窓ワイパ付き) | ◎ |
| キャブ (網ガード座なし) | － |
| キャブ (網ガード座付き) (天井網ガード付き) | － |
| キャブ (網ガード座付き) (前面下網ガード付き) | － |
| キャブ (網ガード座付き) (前面上網ガード付き) | － |
| キャブ (前面網ガード・天井OPG座付き) (前面下網ガード付き) | － |
| キャブ (前面網ガード・天井OPG座付き) (前面上網ガード付き) | － |
| キャブ (透明天窓、前面網ガード・天井OPG座付き) (前面下網ガード付き) | － |
| キャブ (透明天窓、前面網ガード・天井OPG座付き) (前面上網ガード付き) | － |
| 室内装備 | |
|---|---|
| 固定シート (ビニール製) | ◎ |
| 固定シート (布張り) | ● |
| メカニカルサスペンションシート (布張り) | ● |
| DC12 V電源ユニット | ● |
| キー | |
|---|---|
| NSキー | ◎ |
| H800キー | ● |
| 電子キーロックシステム | ● |
| アタッチメント配管 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アタッチメント基本配管 | ◎ | ||||||||
| ブレーカ、破砕機共用配管 (NPK) | － | ||||||||
| ブレーカ、破砕機共用配管 (NPK以外) *1 | ◎ | ||||||||
|
|||||||||
| アタッチメント速度切替え配管 (2速切替え) | ◎ | ||||||||
| パイロットアキュムレータ | ◎ | ||||||||
| 安全装置 | |
|---|---|
| 走行警報装置 | ● |
| 旋回警報装置 | ● |
| ライト | |
|---|---|
| キャブ上作業灯 (LED) | ● |
| LEDブーム作業灯 (両側) | － |
| LED周囲照明 | ● |
| その他 | |
|---|---|
| トラックアンダカバー | ◎ |
| セレクタバルブ式マルチレバー (4way) | ● |
| 燃料給油ポンプ | ● |
| 旋回体アンダカバー | － |
| 旋回体アンダカバー (強化型：4.5 mm) | ◎ |
| 燃料ウォータセパレータ | ◎ |
| エアクリーナ (ダブルエレメント) | ◎ |
| 衛星通信ユニット | ● |
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